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Bujía cuasi tipo: el faldón aislante está ligeramente contraído en la cara del extremo de la carcasa y el electrodo lateral está fuera de la cara del extremo de la carcasa, que es el más utilizado.

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Los amortiguadores automotrices, como componente clave indispensable de los vehículos, se componen de múltiples partes, incluido el propio amortiguador, la almohadilla del resorte inferior, la cubierta antipolvo, el resorte, la almohadilla del amortiguador, la almohadilla del resorte superior, el asiento del resorte, el cojinete, el pegamento superior y la tuerca.

Según la clasificación de cantidades físicas del sensor, se puede dividir en desplazamiento, fuerza, velocidad, temperatura, flujo, composición del gas y otros sensores.

En la línea de ensamblaje de la fábrica de Changzhou, los tensores hidráulicos recién rodados se están cargando en contenedores. Chen Liguo acarició la marca láser en la superficie del producto y dijo: "Hace diez años, hicimos piezas para vehículos agrícolas. Ahora, suministramos piezas para camiones de servicio pesado con un kilometraje de más de un millón de kilómetros". En el futuro, estos tensores se instalarán en camiones con hidrógeno y se convertirán en el "centro nervioso" del sistema de transmisión inteligente. Miró hacia el parque logístico en la distancia y dijo: "Escuché que algunos fabricantes de automóviles están desarrollando tecnología de transmisión de levitación magnética. Tal vez algún día nuestro tensor hidráulico pueda ayudar a los motores a deshacerse por completo de los cinturones, eso sería una revolución real".

Como componente clave del sistema de suspensión, el brazo de control inferior del automóvil tiene la responsabilidad principal de garantizar una conexión estable entre la rueda y la carrocería y transmitir diversas fuerzas generadas en la rueda a la carrocería.